Remorque : Technique : systèmes de freins

- Le système de freinage est obligatoire sur les remorques d'un PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) supérieur à 750 kg et/ou lorsque le PTAC de la remorque dépasse la moitié du poids à vide du véhicule tracteur. Légifrance R317-18

Il s'agit de systèmes de freinage inertiel à tringlerie et câbles.

Le système permet une bonne sécurité de l’attelage lors du freinage du véhicule tracteur.

Légifrance Arrêté du 18 08 1955 relatif au freinage

 

1) Principe du frein de route :

Lors du freinage du véhicule tracteur ou un simple ralentissement, le véhicule remorqué vient pousser sur l’arrière du véhicule tracteur, ce qui engendre une force horizontale sur la commande de freinage à inertie par le fût coulissant (1).

Cette force de poussée se transmet au levier (2) et par conséquent à la tringle (3), aux câbles (4) et au levier de commande à l’intérieur du frein, l’écarteur (5). Ce dernier pousse les mâchoires (6) en appui sur les tambours, faisant freiner la remorque.

 

2) La marche arrière :

Le véhicule tracteur en reculant pousse sur le fût coulissant (1) de la commande de freinage à inertie, actionnant ainsi le levier de commande (2), la commande de freinage, la tringle (3), les câbles (4) et l’écarteur (5), qui vient pousser les mâchoires (6) en appui sur les tambours.

 

Cependant, à la différence d’un freinage normal, les tambours tournent en marche arrière et entraînent par adhérence la mâchoire débrayable des freins. Cette mâchoire débrayable permet d’éliminer le freinage sur la course totale de la commande de freinage à inertie par suite du basculement du levier de recul automatique. Le freinage résiduel est insignifiant et l’attelage peut reculer.

 

3) Le frein de stationnement :

Le freinage de stationnement est assuré par ce principe :
Grâce à un boitier compensateur solidaire du levier de frein de commande de frein de parking, et monté sur la tringle, il suffit, pour immobiliser la remorque, de tirer le levier de frein de parking vers l’arrière jusqu’à la dernière dent de la crémaillère.

 

Pour un stationnement de longue durée, il vous faudra utiliser des cales de roues. Cela vous permettra d’éviter le blocage des roues (mâchoires qui restent collées aux tambours), en particulier l’hiver.

 

 

1) Le conducteur : Tracter avec le bon permis

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2) Choisir un bon véhicule tracteur

Choisir le bon véhicule pour tracter en sécurité : Choisir le bon véhicule pour tracter en sécurité

 

11) les + Cap Permis

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Perfectionnement conduite remorque : Modules Pédago Perfectionnement conduite ou code

  • Ou perfectionnement avec votre véhicule (nous consulter)

Droit de tracter suivant son permis et suivant le véhicule utilisé : Qu'ai-je le droit de tracter ?

Code de la route spécifique remorque : Code de la route spécifique remorque

 

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